Giới thiệu về băng tải xích tải trọng nặng
- Băng tải xích tấm tải trọng lớn chủ yếu được sử dụng trong khai thác mỏ, luyện kim, than đá, công nghiệp hóa chất, xi măng, xưởng đúc, năng lượng điện, xử lý chất thải, sản xuất máy móc và các ngành công nghiệp khác. Nó có thể vận chuyển các vật liệu rời và thành phẩm khác nhau theo hướng ngang hoặc nghiêng; nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển thành phẩm trong dây chuyền sản xuất. Do bộ phận chịu tải và bộ phận chạy của nó đều được làm bằng vật liệu kim loại nên so với các máy vận chuyển liên tục khác, nó có thể vận chuyển các vật liệu hoặc thành phẩm nặng hơn, hạt lớn hơn, có độ bóng cao và phù hợp để vận chuyển nhiệt độ cao 600- 700oC vật liệu hoặc thành phẩm.
- Băng tải xích tấm tải trọng lớn được sử dụng để vận chuyển các bộ phận nặng. Chúng thường được sử dụng trong các loại xe máy, dây chuyền lắp ráp ô tô và băng tải hàn, các loại phanh, băng tải xích động cơ, băng tải xích khởi động, băng tải xích cửa điện từ, băng tải xích máy phát điện, băng tải xích máy hàn chờ. Băng tải là thiết bị cần thiết đối với các nhà sản xuất băng tải xích xe máy và các nhà sản xuất lắp ráp. Thông qua vận hành dây chuyền lắp ráp, quy trình lắp ráp của nhà máy có thể được điều chỉnh một cách hiệu quả và mỗi quy trình có thể được phân bổ hợp lý; việc kiểm tra và thử nghiệm trực tuyến có thể được thêm vào băng chuyền theo ý muốn. Máy lắp ráp tự động thực hiện kiểm soát chất lượng sản phẩm và giám sát trạng thái vận hành thiết bị một cách hiệu quả, mang lại sự đảm bảo cần thiết cho quá trình sản xuất hàng loạt hiện đại. Băng tải sử dụng chuỗi tấm vòng có bước lớn làm phương tiện vận chuyển và kéo tấm kim loại để vận hành qua lại. Tốc độ của dây chuyền băng tải có thể điều chỉnh được. Có các tính năng tiêu chuẩn như ánh sáng, quạt và bảng công cụ. Chọn chiều dài của thân dây dựa trên đầu ra. Dây chuyền băng tải tấm xích là một loại thiết bị lắp ráp băng tải sử dụng dây chuyền tấm cong đặc biệt có bước lớn làm phương tiện truyền tải để điều khiển chuyển động tịnh tiến của các tấm kim loại/nhựa. Do cấu trúc dây chuyền và phương tiện truyền tải tương đối chắc chắn nên nó thường được sử dụng tại các địa điểm vận chuyển và lắp ráp các mặt hàng nặng hơn, với tải trọng tối đa lên tới 500Kg mỗi mét. Tốc độ truyền tải của thân ống có thể điều chỉnh được. (Tham khảo thêm: băng tải xích ống) Có nhiều phương pháp điều khiển tốc độ khác nhau, chẳng hạn như điều khiển tốc độ điện từ, điều khiển tốc độ tần số thay đổi và điều khiển tốc độ cơ học. Thông thường, tốc độ nhanh nhất là trong vòng 15M/phút. Theo nhu cầu của môi trường làm việc và quy trình sản xuất, thân dây cũng có thể được chế tạo thành loại lái 90 độ hoặc 180 độ, dùng để thử nghiệm băng tải xích điều hòa chân không, băng tải xích tủ lạnh, dụng cụ điện băng tải xích, v.v. Nhiều đồ gá dụng cụ khác nhau có thể được đặt trên bảng điều khiển để đáp ứng nhu cầu kẹp, xoay, lắp ráp và kiểm tra phôi. Khi cần bảo vệ bề mặt phôi, tấm có thể được làm bằng nhựa hoặc dán vào bề mặt của tấm kim loại. Cấu trúc chính của thân dây chủ yếu bao gồm kết cấu khung thép và kết cấu nhôm định hình. Bước của xích băng tải dao động từ 38,1mm đến 200mm. Đây là thiết bị lý tưởng cho các hoạt động vận chuyển và lắp ráp hàng hóa nặng.
Nguyên lý của băng tải xích tải trọng nặng dạng tấm
- Băng tải xích tấm tải trọng lớn thanh ăn khớp với các răng của bánh xích truyền động thông qua xích kéo có con lăn. Xích truyền động và đai tấm cố định trên xích di chuyển dọc theo đường tâm dọc của băng tải, con lăn đỡ bám theo đường ray cố định trên bệ máy để hoàn thành việc vận chuyển hàng hóa. Hàng hóa cần vận chuyển được dẫn đến băng tải thông qua một hoặc nhiều máng xếp hàng gắn phía trên băng tải và gần phía sau. Việc dỡ hàng được dẫn động bởi bánh xích đầu và gầu dỡ hàng. Các bộ phận truyền động của bộ truyền động băng tải thanh thường sử dụng đĩa xích, trống có tay áo, bánh xe có móc đặc biệt và bánh xích có hình dạng móng đặc biệt. Chức năng của thiết bị căng là thu được lực căng ban đầu của bộ phận kéo. Trong băng tải dạng thanh, lực căng ban đầu phải sao cho lực căng của bộ phận kéo trên nhánh chưa mở của bánh xích dẫn động đủ lớn để đảm bảo rằng bộ phận kéo có thể được quấn chính xác ra khỏi bánh xích dẫn động.
1. Thiết bị dẫn động: Do tốc độ của băng tải đen thường không lớn hơn 0,5m/s nên thiết bị dẫn động của băng tải đen chủ yếu sử dụng các cấu trúc truyền động như động cơ và hộp giảm tốc nên có thể kết nối trực tiếp với băng tải thông qua bộ phận truyền động. khớp nối trượt chéo.Kết nối trục bánh xe đầu giúp đơn giản hóa cấu trúc của thiết bị bánh xe đầu, giúp dễ dàng chế tạo, lắp đặt và điều chỉnh, chi phí thấp và là thiết bị dẫn động đơn với một tốc độ duy nhất.
2. Thiết bị căng bánh sau: Thiết bị này sử dụng thiết bị căng xoắn ốc và bao gồm trục bánh xe đuôi, hai đĩa xích đuôi, một cặp vít căng và các phụ kiện khác. Bánh xích căng (bao gồm cả trục) được đỡ trên trục bánh xích thông qua ổ lăn đôi, có thể làm giảm hệ số lực cản của xích kéo khi đi qua bánh xích; đồng thời, khi sai số tích lũy của các bước của nhiều lực kéo xích không bằng nhau, xích không đồng bộ, lúc này vị trí của răng nhông và khớp nối xích kéo có thể được điều chỉnh tự động để đảm bảo sự ăn khớp chính xác của răng nhông và xích kéo, tránh không đồng đều hoặc thậm chí chênh lệch sức căng giữa nhiều vật liệu kéo, do đó cải thiện độ ổn định tổng thể của xích kéo.
3. Thiết bị xích cân: Xích sử dụng trong băng tải cân BL là xích tấm và xích dập có con lăn lắp ở đầu trục, con lăn lắp bên ngoài miếng xích bên ngoài, con lăn chỉ chịu tải ở tấm đáy , và kích thước kết cấu của chúng tương ứng nhỏ hơn, do đó hệ số cản nhỏ hơn, làm giảm thiết bị dẫn động và tải trọng kéo. Xích đã được tôi và tôi luyện và xử lý nhiệt, có khả năng chịu tải lớn và khả năng chịu kéo mạnh; ống nối tấm xích được làm bằng thép hợp kim, được cacbon hóa, tôi và nghiền, có khả năng chống mài mòn cao; phễu tấm cân: cân Phễu tấm là bộ phận chịu lực của băng tải tấm cân. Các bộ phận được làm bằng thép tấm dày và được đóng khuôn, có độ chính xác về hình dạng và kích thước cao, sai số tích lũy nhỏ, các tấm không bị lệch khi chạy.
4. Giá đỡ: Giá đỡ áp dụng sản xuất tiêu chuẩn hóa, không chỉ tiêu chuẩn hóa quy trình sản xuất mà còn tránh các lỗi do lỗi thủ công, nâng cao chất lượng sản phẩm, tiết kiệm chi phí và nâng cao lợi ích kinh tế.
Các tính năng chính của băng tải xích tấm
1. Bố trí linh hoạt, có thể vận chuyển theo chiều ngang hoặc nghiêng;
2. Vận hành êm ái và đáng tin cậy, ít bộ phận bị mòn, dễ sử dụng và bảo trì;
3. Xích kéo có độ bền cao, tải trọng lớn -Khả năng chịu lực và khả năng chống va đập Nó có sức đề kháng mạnh , sử dụng ma sát lăn thay vì ma sát trượt và có lực cản chạy thấp; nó phù hợp cho hoạt động liên tục ở khoảng cách xa và lâu dài.
4. Thích hợp để vận chuyển vật liệu rời, vật liệu khối, vật liệu hỗn hợp và vật liệu nhiệt độ cao, các quy trình xử lý như phân loại, sấy khô, làm mát hoặc lắp ráp có thể được thực hiện trong quá trình vận chuyển.
5. Chú ý đến vật liệu được sử dụng: đường ray là đường ray nhẹ, vật liệu có tỷ lệ là 16Mn, phần con lăn có cấu trúc khép kín.
6. Tấm đáy rãnh: Nó sử dụng tấm hình cung đôi và là một bộ phận được đóng dấu được hình thành trong một lần. Các gân được thêm vào cả hai mặt của tấm đáy bể để một lượng nhỏ các cục vật liệu nhỏ thỉnh thoảng xuất hiện sẽ không bị rò rỉ ra ngoài từ cả hai phía.
-
Công ty TNHH Băng tải Thành Công
- Địa chỉ: 63 N, đường HT5, Khu phố 3, Phường Tân Thới Hiệp, TPHCM
- Hotline: 0909 704 744 (Mr. Ngọc)
- Email: info@bangtaithanhcong.com
- website : www.bangtaithanhcong.com
