Mối ghép cơ khí của băng tải cao su là một trong nhiều phương pháp ghép, nhìn chung do có quá nhiều loại băng tải cao su nên có nhiều phương pháp ghép có thể chia thành mối ghép nguội, mối ghép lưu hóa nóng, cơ Mối ghép.Ba phương pháp này người ta lựa chọn các phương pháp mối nối khác nhau tùy theo sự lựa chọn sản phẩm khác nhau, mỗi phương pháp đều có những ưu điểm và đặc điểm riêng. Bài viết này chủ yếu giới thiệu cách vận hành khớp nối cơ khí của băng tải cao su.
Băng tải cao su là bộ phận chính để kéo và chở vật liệu trong quá trình vận chuyển và sản xuất của các doanh nghiệp. Chất lượng của khớp nối băng tải ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của băng tải và hệ thống băng tải của doanh nghiệp có vận hành trơn tru hay không. Nói chung là nói đến việc sử dụng khớp khóa đai, phương pháp nối này tuy thuận tiện, tiện lợi và tiết kiệm nhưng khớp hoạt động kém hiệu quả, dễ hư hỏng nên ảnh hưởng nhất định đến tuổi thọ sử dụng của sản phẩm băng tải. Trong các mối nối của băng tải chống cháy và chống tĩnh điện toàn lõi PVC và PVG, phương pháp nối này thường được sử dụng cho các sản phẩm dưới băng tải cấp 8. Kết nối bằng snaps tương đương với 28% -45% sức mạnh của bản thân băng tải.
Mối ghép nguội sử dụng keo dán nguội cho mối nối. Phương pháp nối này hiệu quả và tiết kiệm hơn so với mối ghép cơ học, và có thể đạt được hiệu quả ăn khớp tốt hơn.Tuy nhiên, trên quan điểm thực tế, do khó nắm vững các điều kiện quy trình, và chất lượng của chất kết dính rất lớn. ảnh hưởng đến các khớp nên không ổn định lắm. Liên kết bằng keo nguội tương đương với 40% -55% độ bền của bản thân băng tải.
Mối nối lưu hóa nóng đề cập đến mối nối của băng tải cao su bằng liên kết lưu hóa nóng. Các mối nối được lưu hóa nóng phổ biến hơn vì hiệu quả cao, hoạt động ổn định và tuổi thọ lâu dài của các mối nối.
Bài viết này chủ yếu giới thiệu các phương pháp nối cơ khí của băng tải cao su, tất nhiên cũng có giới thiệu sơ lược về khớp lưu hóa nóng và khớp cơ để các bạn tham khảo.
){kind=icon}